汽车行业橡胶质料选择
橡胶配件作为汽车的重要组成部分,在汽车工业市场中需求旺盛。据统计,世界橡胶消耗量的70%被用于汽车工业,其中60%用于轮胎,40%用于汽车用非轮胎橡胶制品。
1、氢化丁腈橡胶(HNBR)
在汽车中广泛用于制作骨架油封、O形圈、耐油胶管及种种耐油垫片。由德国拜耳公司首先研发乐成并工业化的HNBR是一种综合性能极好的胶种,具有优异的耐油、耐动态疲劳、耐臭氧和硫化氢等腐化性气体的性能,可耐150~170℃高温,其耐寒性能优于氟橡胶,耐酸性汽油是普通NBR的5倍,耐磨性比普通NBR提高80%。HNBR用于制作汽车同步带、V带,可取代CR胶带,其耐热性可提高40℃,在120℃下使用寿命是CR胶带的2~4倍,这种胶带具有高效传动、低偏向和优异的抗屈挠性能,行驶里程可达100万~150万km,可与汽车同寿命,大大提高了汽车行驶的可靠性。日本80%、欧美60%的汽车同步带都使用HBNR制造。别的,HNBR还用于制造燃油胶管内层胶,发动机的油封及种种密封圈、垫以及耐油胶管。
2、氟橡胶(FKM)
用于制造燃料软管、加油管、燃料泵及喷射装置密封件、阀杆密封、动力活塞密封、曲轴油封、万向节垫片、种种O形环、空调压缩秘密封等。平均每辆汽车用氟橡胶0。2~1。5kg,目前世界氟橡胶消耗量约60%是用于汽车工业。
3、硅橡胶(VMQ)和氟硅橡胶
主要用于制造种种耐热密封圈、垫、管件等,如散热器、热交换器及水泵密封、汽缸盖密封垫、发动机罩密封,头灯、滤油器密封,连接器;ぬ,火花塞;ふ值。室温硫化硅胶密封胶用于汽车门、窗及种种连接部位的密封,也用于现场成型硅橡胶垫圈,由于性能可靠、耐久、可现场成型,使用便当,已在许多汽车元件中使用,如铰链连接和曲轴的防护套,发动机冷却系统中的密封,恒温器壳体、水泵和油泵、油滤器中的密封,轴承密封,传动箱密封,驱动桥机罩,车体密封等,总用量可达数万吨。硅氟橡胶兼具硅橡胶耐崎岖温和氟橡胶耐油的特性,硅氟橡胶价格相对较高,主要用于制造发动机曲轴油封等高精部件。
4、丙烯酸酯橡胶(ACM)
主要用于制造种种骨架油封,如曲轴、变速箱、传动轴、活塞、操作手柄等部位油封;种种耐热垫片(如汽缸垫)、护套(如电燃烧电缆外套)、胶管等(如散热器胶管、液压输油胶管、燃油胶管中间层),每辆汽车用量在0。2~0。6kg,
5、氯醚橡胶(ECO)
主要用于空调系统制冷压缩秘密封件、制冷胶管内层胶、输油胶管、燃油胶管、液压软管护套、薄膜制品及蒸汽管等,目前有均聚胶(CHC)、二元胶(ECO)、三元胶(GECO)三种类型的产品,其中CHC胶70%用于汽车工业。每辆汽车消耗CHC约0。5kg,
6、氯磺化聚乙烯(CSM)
广泛用于汽车工业制作门窗密封条、密封件、缓冲件、输油胶管等,目前我国用量很少,但随着汽车工业的生长,海内潜力也很大,汽车工业年需求至少在3000t以上。